Fabmnn är ett skräddarsytt metalltillverkningsföretag med fokus på dockningsutrustning och flytbryggor, och vi har åtagit oss att tillhandahålla högkvalitativa dockningsbeslag med förstklassig galvanisering och svetskvalitet. För dockor som ska användas i korrosiva miljöer som havsstrand, garanterar vi en minsta galvaniseringstjocklek på 140 μm.
Dockningshårdvarusortiment
Fabmann levererar ett omfattande utbud av dockningsutrustning inklusive olika fästelement och anpassade båtankare. Våra dockningsfästen finns tillgängliga i både standard och tunga.
Dockbrickan innehåller två typer, vinkelbricka och plattbricka. Klossvinkelbrickan är fäst vid kanten av din docka, och den platta brickan används i det område där klossvinkelbrickan inte kan användas. Båda dessa två klossbrickor är designade för att ge extra hållfasthet till dockklossen.
Stödplattorna används för att backa upp T-anslutningarna (både han- och honan) och kedjehållaren, och de är gjorda av 1/4" stål med varmförzinkningsfinish. Zinkbeläggningen är inte mindre än 85μm, och alla hålen är gjorda för 3/8" vagnbultar.
Dockningskedjehållaren är bultad på sidan av dockan och kedjehållaren svetsad mellan monteringshålen. Den är gjord av 1/4" stål, och de tillverkade slitsarna är designade för att rymma kedja från 5/16" till 1/2".
Heavy Duty Dock Connector Gångjärn
Det tunga dockanslutningsgångjärnet är tillverkat av 1/4" stål med varmgalvaniseringsbehandling, och det är utformat för att ansluta den fasta stora rampen till flytdockan i olika vinklar med en gångjärnsstift.
Heavy Duty Dock utanför hörnet
De kraftiga dockans yttre hörnkontakterna har två typer av singelhane och singelhona, och de används en uppsättning för att ansluta dockorna ände i ände. De är gjorda av 1/4" stål med 3/4" svetsad flik med varmförzinkningstjocklek över 85μm.
Dockrörsfäste, även kallad dockpipshållare eller dockpipshylsa, och den kan fungera med dockpipa upp till 3". Den används för att stabilisera en flytdocka, och den kan även användas som förankring för förankring av en flytdocka eller simflotte. Rörhållaren är svetsad på en 1/4" stålryggplatta för maximal hållbarhet, och den används ganska ofta som ledstångssystem.
Dockanslutningsgångjärnssatsen är gjord av mjukt stål med varmförzinkningsyta och används ofta i dockkonstruktion.
Dockan inuti hörnfästet är gjord av L-fäste med kil som ger styrka till dockan, och den har 8 långsträckta hål för enkel montering. Den är gjord av 1/4'' stål med varmförzinkad ytbehandling.
Dockans yttre hörnändfäste är gjord för att skydda ändarna på dockor eller fingrar, och de används ofta när ingen gångjärnsutrustning krävs för hörnen. Den är gjord av 1/4" (6,35 mm) stål och sedan varmgalvaniserad för att förhindra rusning och väderskador i tuff miljö.
Dock hårdvara Dock fingerstabilisator
Dockningsfingerstabilisator består av två stycken hon-T-fästen, två stycken stödplattor och ett 2-tumsrör, och det är utformat för att ge stabilitet och styrka till dockningsfingrar, och det galvaniserade röret kan anpassas efter dina krav.
Dockan T-gångjärnshona monteras ihop med T-gångjärnhanen för att ansluta flytdockor till land, eller ansluta docka till docka. Standard T-gångjärnshonan är gjord av 1/4 stål med 1/2'' Tab, och de kraftiga är gjorda av 3/8" stål. Båda är varmförzinkade med minsta zinkbeläggning över 85μm, och alla hål är gjorda för 3/8" vagnbultar.
Dock T-kontakterna har han- och hontyper, och han- och hon-T-anslutningarna är designade för att ansluta flytdockor till land, eller ansluta docka till docka. Standard T-kopplingsgångjärnet är tillverkat av 1/4 stål, och de kraftiga är gjorda av 3/8" stål. Båda är varmförzinkade med zinkbeläggning inte mindre än 85μm, och alla hål är gjorda för 3/ 8" vagnbultar.
1/2" galvaniserad vagnbult
Galvaniserade vagnbultar ger ett färdigt utseende till din brygga, och huvudet dras in i träet för att försänka sig självt när sexkantsmuttern dras åt och lämnar en ren, slät finish. 1/2" vagnbultar finns i olika längder.
3/8" galvaniserad lagbult
Galvaniserade lagbultar används för att ansluta trä till trä och metall till träapplikationer, och den tunga gängan har utmärkt bärförmåga som gör lagbulten till ett utmärkt val för dockkonstruktion. 3/8" lagbultar finns i olika längder
3/8" galvaniserad bygel
Varmförzinkade schackel används för att ansluta 3/8" kedjan till ankaret eller ankarplattan.
Galvaniserad docka
Den galvaniserade bryggklossen är gjord av gjutjärn med varmförzinkning, och den har en öppen bottenklocka med en stor bas för jämn lastfördelning som krävs av fritidsfartyg och kajer. Finns i 4", 6", 8", 10", 12" och 14".
1/2" axelskruv
Den skuldrade öglebulten är utformad med en skuldra för att minska böjspänningar på skaftet och gör att öglebulten kan användas för vinkellyft om axeln sitter ordentligt i lasten. Axelöglebultar kan användas för antingen rak linje eller vinkeldrag. .
1/2" spänne
Turnbuckle är en rigganordning utformad för att justera spänningen och minska slack i ett rep, kabel eller liknande spännaggregat. Finns i rostfritt stål och varmförzinkad finish för dockningsprojekt.
Fabmann Service
✔ FoU-kapacitet
✔ Komplett utbud av dockningsutrustning inklusive fästen och klossar
✔ Premium utförande (fin tillverkning och svetsning)
✔ Ljudgalvanisering (olika alternativ för galvaniseringstjocklek tillgängliga 85μm & 140μm)
✔ Flexibel med minsta beställningskvantitet
✔ Kort ledtid (mellan 15 dagar till 45 dagar)
✔ Anpassad tillverkningstjänst
✔ Kvalitetsgaranti (1 år)
✔ Leverans till dörren
Specifikation av dockningsmaskinvara
√ Stålplåt: 1/4" (6,35 mm) stål
√ Svetsning är strikt enligt EN ISO 5817
√ Stålkvalitet: Q235 motsvarande S235JR och A36
√ Varmgalvaniseringstjocklek Större än eller lika med 85μm; galvanisering enligt ASTM A153
Fabmann tillhandahåller även specialtillverkning för dockningsdelar i aluminium, rostfritt stål och mjukt stål.
Artikel | produktnamn | Art.nr. | Storlek | Tjocklek (mm) | Vikt |
| 1 | Dockvinkelfäste | DAB01 | 5 x 2.1/2" (127 mm x 63,5 mm) | 4.76 | 0,8 kg |
| 2 | Dockvinkelfäste | DAB02 | 8 x3" (203,2 mm x 50,8 mm) | 4.76 | 1,6 kg |
| 3 | Dockvinkelfäste | DAB03 | 6 x 6" (152,4 mm x 152,4 mm) | 4.76 | 2,3 kg |
| 4 | Dock Cleat Vinkel | DCA01 | 5 x 2.75" (127 mm x 70 mm) | 4.76 | 0,8 kg |
| 5 | Dockkedjehållare | DCR01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,7 kg |
| 6 | Dock Chain Retainer Large | DCR02 | 8.5 x 8.5" (216 mm x 216 mm) | 6.35 | 4,1 kg |
| 7 | Dock chain Retainer Backup Plate | DCRBP01 | 7.75 x 7.25" (197 mm x 184 mm) | 4.76 | 1,8 kg |
| 8 | Dockningsbackupplatta | DBP02 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 4.76 | 0,8 kg |
| 9 | Docka yttre hörnfäste | FDOCB01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 4.76 | 3,2 kg |
| 10 | Docka utanför hörnet hona | DOCF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 3,8 kg |
| 11 | Docka utanför hörn hane | DOCM01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 3,6 kg |
| 12 | Docka utanför hörn hona dubbel | DOCF02 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,8 kg |
| 13 | Docka utanför hörn hane dubbel | DOCM02 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,3 kg |
| 14 | Docka utanför hörnet Man Kvinna | DOCMF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,5 kg |
| 15 | Docka invändigt hörnfäste | DICB01 | 8.5 x 8.5" (216 mm x 216 mm) | 6.35 | 2,7 kg |
| 16 | Dockrörshållare (2" rör) | DPH01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 3,5 kg |
| 17 | Dock fingerstabilisatorfäste | DFSB01 | 8 x 5 x 5" (203 x 127 x 127 mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 18 | Dock Finger Stabilizer Hane 45 grader | DFSM01 | 12 x 8 x 5" (305 x 203 x 127 mm) | 6.35 | 3,8 kg |
| 19 | Docka inuti hörnrörshållare | FDICPH01 | 8.5 x 8.5 x 12" (216 x 216 x 305 mm) | 6.35 | 7,7 kg |
| 20 | Docka inuti hörnrörshållare med bult för 1,5 tums rör | DICPH02 | 5 x 5 x 6" (127 x 127 x 152 mm) | 6.35 | 1,8 kg |
| 21 | Dock Pipe Split Hållare för 3 Inch Pipe | DPSH01 | 10 x 7 x 5" (254 x 178 x 127 mm) | 6.35 | 5,9 kg |
| 22 | Dock T-fäste hona | DTBF01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,6 kg |
| 23 | Dock T-fäste hane | DTBM01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,4 kg |
| 24 | Dockgångjärnssats | DHK01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 3,3 kg |
| 25 | Dockbricka plåt | DWP01 | 1.5 x 5" (38 mm x 127 mm) | 6.35 | 0,2 kg |
| 26 | Dockanslutningsgångjärn | DCP01 | 10 x 5.5" x 2 (254 mm x 140 mm x 2) | 4.76 | 4,3 kg |
| 27 | Dock Heavy Duty T hona | DHDTF01 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 2,2 kg |
| 28 | Dock Heavy Duty T hona | DTF738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 29 | Dock Heavy Duty T hane | DTM738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,7 kg |
| 30 | Docka Heavy Duty Backup Plate | BP738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 1.0kg |
| 31 | Docka utanför Heavy Duty hona | DOHF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 4,2 kg |
| 32 | Docka utanför Heavy Duty Hona Special | DOHFS01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 4,3 kg |
Kvalitetskontroll på dockningsmaskinvara |
Fabmann utför mycket strikt kvalitetskontroll från råmaterial till varmförzinkning, och varje tillverkningsprocess övervakas noggrant. Vi ser till att ståltjocklek, svetsning och galvanisering är upp till kundens krav, och vi utför pilotkörningsproduktionskontroll innan massproduktion. Vi håller även våra kunder uppdaterade om produktionsutvecklingen.
 Kontroll av dockningstillbehör |  Inspektion av dockningsfäste |  Kontroll av dockningsplatta |
 Dockgångjärn kontrollera tjockleken |  Kontrollera docka inuti fästet |  Kontroll av tjockleken på dockans hårdvara |
 Kontroll av galvanisering av dockans hårdvara |  Kontroll av galvanisering av dockans reservplatta |  Dockningskontaktens galvaniseringskontroll |
Dockningsmaskinvara: Den praktiska guiden för importörer och återförsäljare
Vad är Dock Hardware?
Dockningsutrustning, även kallad båtdocka, hårdvara för sjöbryggor eller trädocka, är designad för stationär docka eller flytdocka som huvudsakligen använder timmer från 1-1/2" till 3".
Dockans hårdvara är huvudsakligen gjord av 1/4" stål med varmförzinkad ytbehandling, och alla hål är designade för antingen 1/2" eller 3/8" vagnbultar. De kraftiga fästena är gjorda av 1/2" stål eller 1/4" stål med 3/4" flik, och båda är designade för 1/2" vagnbultar.
Det inkluderar huvudsakligen klossar, dockningsfästen och gångjärn, kedjehållare, stödplattor, stege, pålstyrningar, rörhållare, dockningsskruv, korsarmsklämmor, fästelement och stålfackverk och hårdvara och brygggångshårdvara. All dockningsutrustning är varmförzinkad, så de kallas även galvaniserad flytdocka eller galvaniserad marindocka. Oavsett hur det heter, används det för att rama in trädocka och ansluta docka till docka. Ibland kan den också säljas som kit som flytdocka hårdvara kit, docka gångjärn kit eller T-kontakt kit.
Hur många olika typer av dockor behöver dockningsfäste?
Det finns flera olika typer av dockor och flera materialval, och alla behöver monteringsfästen för dockningsutrustning. Var du placerar din brygga är en annan viktig faktor, eftersom saker som tidvatten eller bottenförhållanden kan hjälpa till att avgöra vilken typ av brygga som ska användas för ditt område vid vattnet. Varje olika dockningssystem erbjuder fördelar. Vissa strukturer kommer dock att passa specifika behov bättre än andra. I allmänhet finns det två typer av bryggor: flytbryggor och stående bryggor, även kallade stationära bryggor, och var och en har olika karaktärer nedan:
✔ Flytbryggor är stora plattformar, ofta däck placerade över lufttäta trummor, som flyter på vattenytan. Den största fördelen med flytbryggor är att de enkelt anpassar sig till fluktuerande vattennivåer utan att du behöver göra större justeringar från stranden. På så sätt är de också bra för områden med vatten som kan vara för djupt för stående eller inkörda kajer eller områden med ojämn botten. Jämfört med stationär docka kommer vaken att göra att den monterande flytdockans hårdvara slits snabbare än en stationär docka.
✔ Stationära bryggor, även kallade stående bryggor, vilar ovanpå pålar som är monterade i havsbotten, och de sitter ovanför vattenytan, vilket gör dem mer skyddade från förhållandena. Stationära bryggor skulle vara bättre lämpade för grunda vatten med mycket annan båttrafik. Stående hjul-in-bryggor liknar stående sektionsbryggor förutom att de har hjul på botten. Detta gör att dessa dockor kan rullas in i och ut ur vattnet när det är dags att installera eller ta bort dockan, och de passar utmärkt för säsongsanvändning.
Oavsett vilken typ av dockor du ska bygga behöver du alltid en ekonomisk lösning med förstklassig kvalitet. Detta är precis vad vi, som en specialutvecklad ståltillverkningsspecialist, kan erbjuda dig, och vi erbjuder standard och tung dockningsutrustning. Dessutom tillverkar vi även skräddarsydda hårdvarufästen för yachtklubbar.
Vilket är det bästa materialet för flytdockor?
De populära materialen som används för dockningsbeslag är aluminium, mjukt stål eller stållegering och rostfritt stål (304 eller 316), och stål är det mest använda materialet eftersom det alltid är belagt med stark korrosionsskyddande ytbehandling.varmförzinkning. En annan anledning är att mjukt stål är mycket mer ekonomiskt än rostfritt stål (316), och det är mindre än 20 procent av 316. Den grundläggande anledningen är att stål är starkare och hårdare än rostfritt stål på grund av sitt kolinnehåll, och det betyder att stål är inte känslig för bucklor och böjningar än rostfritt stål. När det kommer till svetsning anses rostfritt stål generellt vara svårare att svetsa än kolstål. Aluminium väger cirka 1/3 av stålets vikt, och dess styrka i förhållande till vikt är mycket bättre än stål. Men rostfritt stål är mycket starkare än aluminium. Därför används aluminium främst för lätta dockningsmaskiner och flytdockor på grund av dess låga vikt och förhållande mellan styrka och vikt. När det gäller anti-korrosionsprestanda rostar inte aluminium; det korroderar dock när det utsätts för salthalt. Jämfört med aluminium är rostfritt stål mycket korrosionsbeständigt och rostar inte lätt. På grund av ovan nämnda skäl är stål den dominerande råvaran som används för alla typer av dockningsutrustning.
Vilka typer av dockningsutrustning erbjuder vi?
På den nordamerikanska marknaden levererar vi tre olika typer av dockningsutrustning:
✔ Trädocka i bostadskvalitet använder 1-1/2" tjockt virke för små båtar (mindre än 18 fot) i skyddat område. Den är ofta gjord av 3/16" x 5" stål och 3/8" vagnsbultar. Invändiga hörn använder en geringskil för styrka, hanhörn använder en 3/4" anslutningsflik och honhörn använder två 1/2" flikar.
✔ Standardkvalitet, denna dockningsutrustning är gjord av 1/4" x 5" stål för 3" timmer. Normalt är dessa träbryggor placerade i måttligt ojämna områden parkerade med medelstora båtar runt 25 fot. Denna dockningsutrustning använder 1/2 " vagnbultar och inre hörn använder en geringskile för styrka, hanhörn använder en 3/4" anslutningsflik och honhörn använder två 1/2" flikar.
✔ Kraftig kvalitet, denna typ av dockningsutrustning är också gjord av 1/4" stål, men plattorna är något större, och alla anslutningsflikar är gjorda av 3/4" stål för 1/2" vagnbultar. Detta trä dockans hårdvara är designad för större båtar i tuffa områden. Denna hårdvara använder 1/2" vagnbultar. Invändiga hörn använder en geringskil för styrka, hanhörn använder två 3/4" anslutningsflikar och honhörn använder tre 1/2" flikar.
Vi levererar även stålfackverkshårdvara som har liknande kvalitet som vår vanliga trädocka, som är gjord av 1/4" stål med 3/4" hanflikar och 1/2" honflikar. Vi erbjuder även skräddarsydd brygga vid havet. som kräver tjockare galvaniseringstjocklek på grund av offshore-korrosiv miljö.
All dockningsutrustning kan se likadan ut men kom ihåg tumregeln - ju mer stål, desto starkare hårdvara. När vattnet blir grovt kommer din uppmärksamhet på mängden stål som finns i din hårdvara och mängden galvaniserade dockningsfästen som används i din dockningsram att ge den bästa chansen mot Moder Naturs vrede.
Hur väljer man dockningshårdvaruklass, bostadskvalitet, standardkvalitet eller heavy duty?
Träbryggor som ligger i måttligt grova vattenområden har medelstora båtar (mellan 20 till 25 fot) bör använda standardutrustning med 1/2" vagnbultar. Om din båtbrygga antingen ligger i ett lite mer grovt vattenområde eller om den rymmer stora båtar mer än 25 fot, ska du använda kraftiga en. Om din brygga är parkerad på skyddat område och du bara behöver bostadsklass.
Varför är varmförzinkning viktig för marin dockningsutrustning?
Processen att doppa förbehandlat stål i smält zink kallasvarmgalvanisering (HDG), och de flesta butiker och människor kallade det galvaniserat stål. Tja, att kalla det galvaniserat stål kanske inte är särskilt exakt eftersom elektrogalvaniserat eller förzinkat stål, också kan kallas galvaniserat stål, men dess zinkbeläggningstjocklek är ofta mindre än en fjärdedel av HDG. Lagret av zink och zinkjärnlegering fungerar som ett skydd mot korrosion, och denna kombination av skyddsmedel gör galvaniserat stål till det bästa alternativet, framför obehandlat kolstål, för arbetsplatser som utsätts för surt regn, vägsalt och havsvatten. Det är viktigt att notera att varmförzinkat stål vanligtvis har en grov yta och kan variera i färg. Om vi gör en enkel beräkning utifrån antagandet nedan:
✔ Din docka är belägen i marin miljö (C5-M) och den förbrukar mellan 4.2-8.4μm zink, så låt oss ta medelvärdet av hastigheten som är 6.3μm.
✔ Om din docka är placerad vid havet kan vi garantera minst 140 μm zinkbeläggning, vilket innebär att vår varmförzinkade dockningsutrustning kan hålla i 22 år i marin miljö i genomsnitt.
Därför betraktas varmförzinkning fortfarande som en av de bästa metoderna för korrosionsskydd för nedsänkta applikationer eftersom det är en komplett, enhetlig täckning och det är ett kostnadseffektivt, underhållsfritt korrosionsskyddssystem som håller i mer än två decennier även i den hårdaste miljön.
Vad är galvaniseringstjockleken på dockningsutrustning?
Dockan hårdvara är varmförzinkad enligt olika standarder i olika länder, men i allmänhet är deras krav ganska lika. Låt oss ta en titt på jämförelsen nedan:
✔ I Nordamerika är varmgalvanisering enligt ASTM-A-123-standarden. Dockans hårdvara är antingen plattor som stödplattor eller strukturer som T-fästen och kedjehållare som har en zinkbeläggningstjocklek över 75 μm (530g/㎡). Enligt standarden har ståltjocklek mellan 1/8" till 3/16" & 3/16" och 1/4" båda zinkbeläggningar över 75μm (530g/㎡)
✔ I Australien och Nya Zeeland är varmförzinkningen enligt AS/NZ 4680, ståltjocklek mellan 3 mm och 6 mm (inklusive 6 mm), galvaniseringstjockleken ska vara över 70μm (495g/㎡). För ståltjocklek över 6 mm ska galvaniseringstjockleken vara över 85μm (610 g/㎡)
✔ I Japan är varmgalvaniseringen enligt JIS-H8641, ståltjocklek mellan 3 mm till 5 mm (inklusive 5 mm), galvaniseringstjockleken är över 63 μm (450 g/㎡). Ståltjocklek över 5 mm, galvaniseringstjockleken ska vara över 69μm (500 g/㎡). För stålprodukter som serveras i allvarliga korrosiva miljöer som marin, ska galvaniseringstjockleken vara över 76μm (550 g/㎡).
✔ I Europa är galvanisering enligt EN ISO 1461, ståltjockleken mellan 3 mm och 6 mm (inklusive 6 mm), galvaniseringstjockleken ska vara över 70μm (495g/㎡). Om ståltjockleken överstiger 6 mm ska galvaniseringstjockleken vara över 85 μm (610 g/㎡)
Fabmann tar galvanisering på största allvar eftersom detta innebär att vår förstklassiga galvaniseringskvalitet kan förlänga livslängden på dina dockor, och det kommer att spara kostnader för underhåll av din docka och dockningsutrustning. Ingenting förstör din brygga mer än att dockans hårdvara misslyckas på grund av dålig svetsning eller dålig galvanisering, särskilt eftersom dessa dockningsfästen är allt som står mellan att hålla din båt säkert bunden till en flytbrygga eller att köra på klipporna. Föremål som T-gångjärn, stödplattor, hörnfästen som används för att göra flytbryggor måste motstå påfrestningarna av konstant rörelse av vågor. Vi är stolta över att kunna berätta att vår galvaniseringstjocklek är över 140μm vilket är nästan dubbelt så mycket som du kan få på marknaden.
Vilken timmerstorlek passar våra dockningsdelar och hårdvara?
Fabmanns båtbrygga kan rymma minst 2" x 6" till 3" x 12" nominellt virke, och 2" x 8" är det mest använda virket för de flesta dockkonstruktioner. Vi tillhandahåller också kundanpassad tillverkningsservice för nästan hela sortimentet av hårdvarufästen som kan passa dina specifika krav, och vi tillhandahåller även tillverkningsservice av stållegeringar för yachtklubbar.
Vilken är vår stålkvalitet som används för trädockan?
Som varje ägare av docka vet att dockningsfästen som hörnfästen, pålbågar och bultar är ryggraden i dockningsstrukturen eftersom de håller din dockningsstruktur tätt och stark, och att den höga kvaliteten på varmförzinkade stödplattor kommer att stå emot tid, och rörhållarna kommer att hålla din flytdocka på plats. Därför är en kvalificerad stålkvalitet ett grundläggande krav för att säkerställa kvaliteten på dockans hårdvara. I Nordamerika använder de flesta professionella tillverkare A36-stål som har en lägsta sträckgräns på 250Mpa (36Ksi) och en lägsta draghållfasthet på 400-550Mpa (58~80 Ksi). Fabmann använder huvudsakligen två olika stålkvaliteter:
✔ Q235, och den har en lägsta sträckgräns på 235Mpa (34Ksi) och en lägsta draghållfasthet på 370-500Mpa (53.6Ksi-72.5Ksi). Denna stålkvalitet motsvarar europeiskt stål S235 enligt EN10025, och den motsvarar AS3678 GR250. Detta stålmaterial är kvalificerat att användas för både standard dockningsutrustning och kraftig dockningsutrustning.
✔ Q355, och den har en lägsta sträckgräns på 355Mpa (51,5Ksi） och en lägsta draghållfasthet på 470-630Mpa (68Ksi-91Ksi). Denna stålkvalitet motsvarar europeiskt stål S235 enligt EN10025, och det motsvarar AS3678 GR350. Denna stålkvalitet kan användas för tunga monteringsdockor för kvällsmat för bryggor installerade vid tuffa vatten eller bryggor som rymmer stora båtar, och den kan också vara lämplig för dockningsbeslag som används för yachtklubbar.
Hur påverkar miljöaspekter dina trädockor och dockningsfästen?
Enligt de senaste studierna genereras vågor på en sjö vanligtvis av vindkraft och vindgenererade vågor är resultatet av vindar som blåser över vattenytan. Vindens energi överförs genom friktion till vattnet. De största båtvågkrafterna på en brygga uppstår när båten färdas parallellt med land och kölvattnet närmar sig strukturen vinkelrätt mot land.
Å andra sidan inducerar vinden sidokrafter på de exponerade vertikala ytorna av däcksramningen och det icke nedsänkta flytdockans system. Under kraftiga vindstormar kan vindtryck som verkar på dessa ytprojektioner producera betydande krafter, och vindtrycket är proportionellt mot kvadraten på den associerade vindhastigheten: mängden kraft som induceras av 60 mph vindar är ungefär 9 gånger större än 20 mph vindar. Naturkatastrofer som stormar orsakar enorma skador på hamnägare. Starka vindar kan vagga fartygen som är förankrade vid flytdockan fram och tillbaka, vilket kan orsaka potentiell skada på både fartygen och din docka. Brist på kvalitativ dockningsutrustning kan ibland betyda hela skillnaden mellan att skydda dina träbryggor och irreparable skador, inte bara på kajen utan också på strukturer som pålar,gångväg , docka fingrar, ochdocka landgång.
För att undvika fel på dockans hårdvara är ståltjocklek, svetsning, fliktjocklek och varmförzinkning kritiska element. Fabmann tar strikt produktionskontroll från stålråvara till förpackning, och varje process hanteras noggrant för ljudkvalitet.
Hur och vart skickar vi vår trädocka?
Fabmann levererar kompletta flytdockor som dockningsbryggor och dockfingrar gjorda av galvaniserade stålramar med galvaniserade stålgaller, och vi levererar även konkurrerande sortiment av dockningsfästen över hela världen. Vi gör fortsatta ansträngningar för att ge dig den lägsta möjliga fraktkostnaden och vi kan leverera till din önskade lossningshamn eller lager oavsett om det är en full containerlast eller en mindre containerlast.
Vad levererar Fabmann?
Fabmann levererar nästan hela sortimentet av hårdvara för båtbryggor för både stationära bryggor och flytbryggor, och vårt hårdvarusortiment omfattar:
✔ Invändigt hörn dockningsfäste
✔ Vinkelfäste
✔ Utvändigt fäste hane
✔ Utanför fäste hona
✔ T-kontakt
✔ Cleat Bricka
✔ Backupplatta
✔ Kedjehållare
✔ Rörhållare
✔ Pålguider
✔Dock fingerstabilisator
✔ Dockskruv
✔ Kloss
✔ Anpassat ankare
✔ Tvärarmsklämmor
✔ Fästelement (vagnsbult, lagbult, bygel, axelskruv, spännskruv)
✔ Stål truss hårdvara
✔ Landgångshårdvara
✔ Galvaniserad kedja
Vi levererar inte bara standardgalvaniserad dockningsutrustning, utan tillverkar även specialtillverkning för stålfackverksram, truss-hårdvara, ankare och superheavy duty dockningsutrustning för yachtklubbar. Vår förstklassiga galvaniseringskvalitet kommer att förlänga livslängden för din dockningsutrustning men även din docka.
Vad är vårt beslut?
All vår maskinvara för dockningsbyggnad har ett års garanti och vi kommer att byta ut delen om den visar sig vara defekt. Alla dockningsfästen är varmförzinkade enligt antingen ASTM A123 eller ISO 1461, och vårt galvaniseringskrav ligger över båda standarderna.
Minsta orderkvantitet och leveranstid
Vår standardproduktionstid är 30-45dagar beroende på storleken på din beställning, och vår minsta beställningskvantitet är 150 st per modell. Sjötransport från Kina till USA:s eller Kanadas västkust tar cirka 15-20dagar och den långsamma båten tar cirka 35 dagar. Leverans till USA:s östkust tar cirka 25-30 dagar och det tar cirka 30-35dagar till de största hamnarna i Europa. Vår standardförpackning är trälåda, och den totala vikten av varje låda är mindre än 1 500 kg (3 306 lbs)
Populära Taggar: dockningsutrustning, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, anpassad
